Prof. Dr. Jürgen Pätzold
Gliederung
Verkehrspolitik
(c) Pätzold
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1 Struktur und Bedeutung des Verkehrssektors
1.1 Einordnung des Verkehrssektors in die Volkswirtschaft
1.2 Struktur und Bedeutung einzelner Verkehrszweige
1.2.1 Eisenbahn und ÖPNV
1.2.2 Binnenschiffahrt
1.2.3 Straßenverkehr
1.2.4 Luftverkehr
1.2.5 Seeschiffahrt
1.2.6 Nachrichtenverkehr
2 "Besonderheiten" im Verkehrssektor als Begründung für seine Stellung als wettbewerbspolitischer Ausnahmebereich
2.1 Ruinöse Konkurrenz
2.2 Natürliche Monopolbedingungen
2.3 Wettbewerbsverzerrungen
2.4 Externe Effekte
2.5 Gemeinwirtschaftliche Aufgaben
2.6 Verkehrsinfrastruktur als öffentliches Gut
3 Problembereiche der Verkehrspolitik und Reformansätze
3.1 Regulierungen im Verkehrssektor - ein Überblick
3.2 Problematik der Regulierung des Verkehrssektors
3.3 Das Wegekostenproblem
3.4 Externe Kosten des Straßenverkehrs und Ansätze zur Internalisierung
3.4.1 Stauungskosten
3.4.2 Unfallkosten
3.4.3 Umweltkosten
3.4.4 Das Quantifizierungsproblem
3.5 Liberalisierungsansätze im Verkehrssektor
3.5.1 Deregulierung und Liberalisierung des Güterkraftverkehrs
3.5.2 Deregulierung und Liberalisierung des Luftverkehrs
3.5.3 Bahnstrukturreform und Regionalisierung des SPNV
3.5.4 Deregulierung und Liberalisierung des Telekommunikationsverkehrs: Poststrukturreform
Literatur zur Verkehrspolitik:
Aberle, G.: Transportwirtschaft. Einzelwirtschaftliche und gesamtwirtschaftliche Grundlagen, München, Wien 1996
Aberle, G. und A. Brenner: Bahnstrukturreform in Deutschland. Ziele und Umsetzungsprobleme, Beiträge zur Wirtschafts- und Sozialpolitik 230, Institut der deutschen Wirtschaft, Köln 1996
Bennemann, S.: Die Bahnreform - Anspruch und Wirklichkeit, Hannover 1994
Suntum, U. van: Verkehrspolitik, München 1986
Übersichten / Grafiken zur Verkerspolitik
